全新的游线设计演绎真正的“赏天入地”——奉节天坑地缝游线提升案例分析

       设置闭合的线路

奉节天坑地缝风景名胜区拥有世界上独特、稀有的岩溶地貌景观，具有极高的美学观赏、科考研究、科普教育价值。2009年之前由天地公司和龙桥河公司分别就主要景区进行经营，但是经营状况每况愈下，2009年底交由重庆交旅集团进行开发经营，交旅集团行动的第一步就是对景区重新进行策划，找出景区经营存在的症结，从而加以调整改善。绿维创景有幸参与到了这一改造过程中。

对于自然观光型的景区进行提升设计时，首先考虑的就是现存的游线是否能完全展示出景区的美景所在，如若不能，就需要对游线进行调整。

在提升之前，天坑与地缝的游线非常简单，一条简单的游步道纵贯天坑，地缝内部甚至没有成型的游步道，只有游客临时走出来的小路，存在较大的提升空间。绿维创景认为，天坑地缝的美就在于它的自然美，在不宜进行大规模人工建设的前提下，最直接有效的办法就是把其最真实的一面通过丰富游线的方式全方位的展示出来，即“将遗迹还给自然”。

于是，我们通过游线的设计，创造了“赏天入地”式的游赏体验模式，着重从以下几个方面落实：

一、设置闭合的游线，让游客不走回头路

以天坑为例，由于天坑体量较大，特殊的地质结构导致原有的游线较为单一，游客下到天坑底部只能原路返回，而且徒步上下坑需要三个半小时左右的时间，游客容易产生体力透支、审美疲劳等情况，因此解决天坑进出问题，即游线设置问题，是本项目的重中之重。绿维创景提出三种解决方案：

方案一——打通天坑底部地下暗河，让游客穿越暗河溶洞抵达旱夔门，以避免游客走回头路返回天坑坑口。

方案二——利用小寨电站与天坑底部的隧道，让游客穿越隧道抵达小寨电站以出天坑，从而避免走回头路。

方案三——让游客乘坐生态轨道缆车或者平步电梯，从天坑底部返回到天坑二级坑口，再从二级坑口原路徒步返回到一级坑口，从而减少游客徒步的路程，同时丰富游客游览天坑的方式。

小寨天坑进出解决方案优劣势比较

       游憩节奏、交通工具

二、游线设置要充分考虑游憩节奏

在线路的组织和设置上，遵循游客在旅游休闲过程中的生理特点和心理需求，充分考虑游憩节奏。一个成功的景区会在合适的时段给予游客不同的兴奋度，天坑地缝在游线设计时，按照每5分钟设置一个兴奋点，每15分钟设置一个高潮点的规律，给人以跌宕起伏的感受。

天井峡地缝兴奋指数

三、游线中尽可能使用多种类型交通工具

通过多种交通工具的应用，使得观景空间不断调整、游憩方式不断变化，调动游客的各方位感官，体验自然力量的鬼斧神工。
天坑与地缝提升策划中具体使用的交通工具包括：各式栈道、吊索、柱道、浮桥、平步电梯、垂直观光梯、隧道小火车、暗河漂流、电瓶车等。

表：游步道设计节点一览表

暗河漂流隧道小火车

垂直观光梯